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| TPS高粘改性沥青胶浆高温流变特性研究 | |
| 作者姓名： | 陈拴发 豆怀兵 邢明亮 何锐 刘状壮 |
| 作者单位： | 长安大学交通铺面材料教育部工程研究中心; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(50978031) |
| 摘 要： | 采用动态剪切流变仪和布氏旋转粘度计,对不同粉胶比下的TPS高粘改性沥青胶浆流变特性进行研究,分析了粉胶比和试验温度对相位角、复数剪切模量、车辙因子、疲劳因子以及布氏粘度的影响.试验结果表明:在各粉胶比下沥青胶浆的复数剪切模量、车辙因子和疲劳因子都随温度的升高而减小;温度一定时,随粉胶比的增大,车辙因子显著增大,疲劳因子逐渐减小,当粉胶比大于1.4时,车辙因子的增长幅度明显减小;当粉胶比小于1.2时,粘度随温度的增长速率较小,粉胶比大于1.2时粘度随温度升高急剧增大,沥青胶浆的感温性随温度升高而增大.综合各指标来看,粉胶比在1.2~1.4之间时,TPS高粘改性沥青胶浆流变性能优越. |
| 关 键 词： | 路面工程 粉胶比 沥青胶浆 感温性 |
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