| 轴向磁悬浮轴承支承特性理论分析和实验 |
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| 引用本文： | 周瑾,林吉凯.轴向磁悬浮轴承支承特性理论分析和实验[J].机械设计与研究,2010,26(5):71-73. |
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| 作者姓名： | 周瑾 林吉凯 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学机电学院; |
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| 基金项目： | 江苏省自然科学基金资助项目，航空科学基金资助项目，南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目 |
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| 摘 要： | 磁悬浮轴承广泛用于高速旋转机械,磁悬浮轴承的支承特性对研究该系统的动力学问题具有重要影响。提出了准确地测量轴向磁悬浮轴承支承参数的通用方法,为磁悬浮轴承转子系统动力学仿真分析、优化设计提供了可靠的建模依据。以一轴向磁悬浮轴承为例,首先在理论上计算了力-电流系数和力-位移系数,然后采用载荷法进行实验测定,实验结果略小于理论计算结果,因为实际系统存在漏磁,所以这是合理的。实验测定磁悬浮轴承刚度阻尼的方法主要是利用外部激振力对系统的激振和测试得到的系统响应之间的关系来识别,采用力锤脉冲激振法,从轴向磁悬浮轴承稳定悬浮下的频响函数中,测出系统的刚度约为4.55×106N/m,阻尼约为748N.s/m。
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| 关 键 词： | 磁悬浮轴承 刚度 阻尼 |
The Theoretical Analysis and Experimental Research on the Supporting Characteristics in Axial Magnetic Bearing |
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| ZHOU Jin,LIN Ji-kai.The Theoretical Analysis and Experimental Research on the Supporting Characteristics in Axial Magnetic Bearing[J].Machine Design and Research,2010,26(5):71-73. |
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| Authors: | ZHOU Jin LIN Ji-kai |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | magnetic suspension stiffness damping |
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