| 电动车供电单元的性能分析与仿真研究 |
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| 引用本文： | 滕飞,朱传敏,杨苍禄.电动车供电单元的性能分析与仿真研究[J].机电工程,2015,32(7). |
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| 作者姓名： | 滕飞 朱传敏 杨苍禄 |
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| 作者单位： | 同济大学机械学院,上海,200001 |
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| 摘 要： | 针对电动车供电单元的控制温升问题,对电动汽车供电单元锂离子电池包的热特性进行了分析,对锂离子电池建立了数学模型,提出了锂离子电池的仿真研究方法。通过对锂电池内部结构的研究,了解其生热机理,采用Fluent软件,对电池的三维热模型进行了分析。分别仿真了在不同放电倍率和对单体电池温升的影响和不同温度对1C放电倍率的单体电池温升的影响,并将仿真结果进行了比较。研究结果表明,电池组的温升主要与充放电的倍率、电池所处的环境温度有关。充放电倍率越大,单体电池温升越快,且初始温度越高,相同放电倍率的单体电池温度越不均衡。
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| 关 键 词： | 锂电池 CFD仿真 温度场 |
Performance analysis of vehicle power supply unit |
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| TENG Fei,ZHU Chuan-min,YANG Cang-lu.Performance analysis of vehicle power supply unit[J].Mechanical & Electrical Engineering Magazine,2015,32(7). |
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| Authors: | TENG Fei ZHU Chuan-min YANG Cang-lu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | lithium battery CFD simulation temperature field |
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