基于实测交通拥堵数据的城市桥梁多车道横向折减系数研究

以人工现场采集交通拥堵荷载数据参数的方法,结合概率统计法提取出车辆拥堵交通荷载中车型、车-桥距、轴距、车间轴距、轴重等参数信息;模拟出了6种常见的城市桥梁车辆拥堵模型,通过荷载效应组合对比分析,根据实际工况下桥梁各车道不同拥堵模型并行的概率,计算出城市桥梁四车道横向折减系数为:1.00、0.87、0.68、0.47。