车联网:众包模式与外包模式——本刊与畅联万方科技有限公司董事长佘群互动车联网模式(一)

自畅联万方在由本刊主办的"首届车载信息化高峰论坛"上,发布车联网行业和畅联万方T服务白皮书以来,在一定范围内引起很多争论,争论聚焦点之一就是车联网模式方向。近日,本刊就畅联万方在车联网领域,构建由硬件供应(方案+厂商)、APP应用平台和服务后台融通的商业模型,与佘总进行了深入交流。在互动过程中,笔者发现,不管何种模式,车联网服务商或运营商,都在整合资源的前提下,采取合理分润机制,使车联网从硬件、应用、服务到消费形成一个良性的闭合链条。如同淘宝所打造的三方合作平台一样,淘宝作为资源整合者,扮演的是守门人或看护者的角色,而在车联网领域,致力于提供服务的车联网公司,也有同构性的商业职能。