| THS-Ⅱ系统动力分配模式的研究 |
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| 引用本文： | 梁海波,高卫民.THS-Ⅱ系统动力分配模式的研究[J].机械设计与制造,2007(2):115-117. |
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| 作者姓名： | 梁海波 高卫民 |
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| 作者单位： | 同济大学汽车学院,上海,201804 |
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| 摘 要： | 主要讲述了应用于2004款Prius及Lexus 400-H车上的丰田混合动力系统THS-Ⅱ(Toyota Hybrid System),此系统是一种先进的动力分配模式,它包括两个电机及一个内燃机,通过一个三轴行星齿轮系耦合在一起.通过引入无量纲的分离因子,描述整车动力总成的能量分配策略及其对油耗的影响.
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| 关 键 词： | 混合动力 动力分配 行星齿轮 分离因子 系统动力 分配模式 研究 mode research 影响 油耗 分配策略 能量 动力总成 描述 分离因子 无量纲 耦合 行星齿轮系 三轴 内燃机 电机 Hybrid System 丰田混合动力系统 |
| 文章编号： | 1001-3997(2007)02-0115-03 |
| 修稿时间： | 2005-07-20 |
The research on power-split mode of THS- Ⅱ system |
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| LIANG Hai-bo,GAO Wei-min.The research on power-split mode of THS- Ⅱ system[J].Machinery Design & Manufacture,2007(2):115-117. |
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| Authors: | LIANG Hai-bo GAO Wei-min |
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| Affiliation: | College of Automobile Engineering, Tongji University,Shanghai 20180d,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | HEV Power-split Planetary gear Separation factor |
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