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| 负载反馈型手动多路换向阀的结构原理及特性 | |
| 引用本文： | 李厚望,左长详.负载反馈型手动多路换向阀的结构原理及特性[J].液压气动与密封,1990(2). |
| 作者姓名： | 李厚望 左长详 |
| 作者单位： | 合肥液压件厂，合肥液压件厂 |
| 摘 要： | 多路换向阀是工程机械液压系统中必不可少的液压元件,其性能好坏直接影响主机的工作可靠性。负载反馈型手动多路换向阀则将负载反馈(压力补偿)原理应用于多路换向阀中,大大降低了无功损耗。下面介绍我厂自行研制的负截反馈型手动多路换向阀。一、负载反馈型手动换向多路阀的工作原理在现有的液压传动系统中,多路换向阀用于定量泵系统,采用改变阀口开度来调节通过节流阀口的流量,以实现对负载运动速度和方向的控制。此种工况时,油泵输出的多余油经溢流阀在调定的压力(为系统安全压力)下溢流至油箱,无功损失相当大。另一方面,节流 |
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