“费改税”对公路客运成本的影响 |
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引用本文: | 温惠英,靳文舟,尹宏宾,胡郁葱,钟声龙.“费改税”对公路客运成本的影响[J].广东工业大学学报,2001,18(4):63-67. |
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作者姓名: | 温惠英 靳文舟 尹宏宾 胡郁葱 钟声龙 |
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作者单位: | 华南理工大学交通学院, |
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基金项目: | 广东省公路旅客运作实施方案研究 (0 0 36 0 ) |
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摘 要: | “费改税”政策的出台,给交通行业特别是公路客运企业带来了极大的冲击。本文介绍了交通行业“费改税”的内容及实施步骤,并将“费改税”前后公路旅客运输企业成本中细项的变动进行比较,分析了它对不同经营线路的公路客运企业成本的影响。文章重点介绍了燃油税开征所引起的费税差额随行程的变化规律,进一步推导出“费改税”前后客运成本的转换模型,根据广东省客运市场中各运输企业总体运用状况,详细推算出省内班线各车型的成本转换模型系数。这套模型及系数参照表将对“费改税”后客运业成本核算起到重要的指导作用。
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关 键 词: | 费改税 运输成本 费税差 公路运输 公路客运企业 成本核算 成本转换模型 |
文章编号: | 1007-7162(2001)04-0063-05 |
修稿时间: | 2001年9月17日 |
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