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“费改税”对公路客运成本的影响
引用本文:温惠英,靳文舟,尹宏宾,胡郁葱,钟声龙.“费改税”对公路客运成本的影响[J].广东工业大学学报,2001,18(4):63-67.
作者姓名:温惠英  靳文舟  尹宏宾  胡郁葱  钟声龙
作者单位:华南理工大学交通学院,
基金项目:广东省公路旅客运作实施方案研究 (0 0 36 0 )
摘    要:“费改税”政策的出台,给交通行业特别是公路客运企业带来了极大的冲击。本文介绍了交通行业“费改税”的内容及实施步骤,并将“费改税”前后公路旅客运输企业成本中细项的变动进行比较,分析了它对不同经营线路的公路客运企业成本的影响。文章重点介绍了燃油税开征所引起的费税差额随行程的变化规律,进一步推导出“费改税”前后客运成本的转换模型,根据广东省客运市场中各运输企业总体运用状况,详细推算出省内班线各车型的成本转换模型系数。这套模型及系数参照表将对“费改税”后客运业成本核算起到重要的指导作用。

关 键 词:费改税  运输成本  费税差  公路运输  公路客运企业  成本核算  成本转换模型
文章编号:1007-7162(2001)04-0063-05
修稿时间:2001年9月17日
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