| 电动汽车充电模式对主动配电网的影响 |
| |
| 引用本文： | 和敬涵,谢毓毓,叶豪东,王小君,李智诚.电动汽车充电模式对主动配电网的影响[J].电力建设,2015,36(1). |
| |
| 作者姓名： | 和敬涵 谢毓毓 叶豪东 王小君 李智诚 |
| |
| 作者单位： | 北京交通大学电气工程学院,北京市,100044 |
| |
| 摘 要： | 主动配电网建设依托于大规模间歇式可再生能源并网运行控制、电网与充放电设施互动、智能配用电等电网分析与运行关键技术的发展。随着电动汽车的推广普及,用户充电时间和空间上的随机性将增加电网运行的不确定影响因素。文章重点研究电动汽车充电模式对配电网负荷曲线波动特性的影响,通过研究电动汽车充电的功率需求和能量需求特性,依据电动汽车用户行驶习惯的概率分布特性,建立规模化电动汽车充电负荷模型,进而分析电动汽车在无序充电和有序充电模式对区域配电网日负荷曲线的影响。结合实际充电站运行数据仿真验证配电网中电动汽车有序充电的主动控制作用。
|
| 关 键 词： | 主动配电网 电动汽车 无序充电 有序充电 负荷曲线 |
Influence of Electric Vehicles Charging Modes on Active Network Distribution |
| |
| HE Jinghan,XIE Yuyu,YIP Tony,WANG Xiaojun,LI Zhicheng.Influence of Electric Vehicles Charging Modes on Active Network Distribution[J].Electric Power Construction,2015,36(1). |
| |
| Authors: | HE Jinghan XIE Yuyu YIP Tony WANG Xiaojun LI Zhicheng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | active distribution network electric vehicles uncontrolled charging coordinated charging load curve |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
