| 非调质钢柴油机曲轴的开发 |
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| 引用本文： | 唐新民,赵九根,余爱国. 非调质钢柴油机曲轴的开发[J]. 特殊钢, 1999, 20(6): 45-47 |
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| 作者姓名： | 唐新民 赵九根 余爱国 |
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| 作者单位： | 江铃产品开发技术中心,南昌,330001 |
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| 摘 要： | 曲轴生产线加工设备的自动化程度和加工精度都很高，对曲轴锻件毛坯的内在质量、切削性能及外形尺寸精度都有很高的要求。国内提供的调质钢Ｓ５３Ｃ锻造曲轴毛坯因调质质量不稳定，硬度不均匀，切削性能差，导致生产线经常出现停产。１９９５年底开始，江铃汽车公司决定用非调质钢取代调质钢制造曲轴。１ 曲轴材料的性能 气缸内活塞的往复运动通过连杆传递到曲轴形成旋转运动，再由曲轴输出扭矩，驱动汽车行驶。所以，曲轴的受力状态既有扭转又有弯曲。其次，曲轴各轴颈都在很高的比压下，以很大的相对速度在轴承中承受滑动摩擦，产生较…
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| 关 键 词： | 柴油机 曲轴 非调质钢 |
Exploitation of Non-Quenched/Tempered Steel for Diesel Engine Crankshaft |
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| Tang Xinmin,Zhao Jiugen,Yu Aiguo. Exploitation of Non-Quenched/Tempered Steel for Diesel Engine Crankshaft[J]. Special Steel, 1999, 20(6): 45-47 |
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| Authors: | Tang Xinmin Zhao Jiugen Yu Aiguo |
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