| YC4112ZLQ柴油机电控EGR系统的研究 |
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| 引用本文： | 张振东,钟玉伟,褚超美.YC4112ZLQ柴油机电控EGR系统的研究[J].内燃机学报,2003,21(5):308-312. |
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| 作者姓名： | 张振东 钟玉伟 褚超美 |
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| 作者单位： | 1. 上海理工大学,机械学院,上海,200093
2. 广西玉柴机器股份有限公司,技术中心,广西,玉林,537005 |
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| 基金项目： | 上海市科学技术委员会资助项目(03QF14033). |
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| 摘 要： | 为了降低柴油机的氮氧化物排放，对YC4112ZLQ增压中冷柴油机进行了电控废气再循环(EGR)技术的研究。试验研究了不同EGR率对发动机各个工况下性能和排放的影响规律，据此针对欧洲Ⅱ号标准优选出了各个工况下的最佳EGR率，并对最佳EGR率下的控制参数进行了电控标定。利用标定结果，设计了一套电子控制系统，用于该柴油机的实际运行。试验结果表明，与原机相比，加入EGR以后，在微粒排放略有增加的情况下，NOx排放下降12．9％，使13工况排放全面达到欧洲Ⅱ号标准的要求。
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| 关 键 词： | YC4112ZLQ柴油机 电控EGR系统 氮氧化物 废气再循环 排放控制 |
| 文章编号： | 1000-0909(2003)05-0308-05 |
| 修稿时间： | 2003年3月12日 |
Study on an Electronically Controlled EGR System of YC4112ZLQ Diesel Engine |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Supercharged inter-cooled diesel engine Optimum EGR rate Electronically controlled system |
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