| 典型工况下动车组设备舱气动载荷与损伤规律 |
| |
| 引用本文： | 张一喆,李强,何德华.典型工况下动车组设备舱气动载荷与损伤规律[J].机械科学与技术(西安),2019,38(6):942-946. |
| |
| 作者姓名： | 张一喆 李强 何德华 |
| |
| 作者单位： | 北京交通大学载运工具先进制造与测控技术教育部重点实验室,北京,100044;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所,北京,100081 |
| |
| 基金项目： | 国家重点研发计划;设备舱及转向架疲劳可靠性研究项目 |
| |
| 摘 要： | 京广高铁武广段运用的CRH-3C型高速动车组设备舱内支架、裙板吊挂等焊缝位置以及其它应力集中点常有疲劳裂纹出现,而该现象在京津城际上运用的同型号动车组中却比较罕见。针对这种现象,考虑是武广段大量的隧道群所致。为了对此进行验证,在某动车组设备舱内裙、底板布置了大量气压和应变传感器,在沪昆高铁南昌西-宜春段进行了不同速度下大量的隧道通过、交会等典型工况测试,获得了丰富的气动载荷和动应力数据。以此试验为基础,对若干工况下,关键位置气动载荷和动应力的变化规律进行研究发现,伴随气压幅值突变,大多位置应力水平均有提高,裙板中央以及靠近车头的前部底板等处尤为明显。上述结论对武广段的CRH-3C型动车组设备舱疲劳破坏现象给出了合理解释,并对今后基于不同线路特点,有针对性的动车组型号选择和设备舱结构的优化设计提供了建议。
|
| 关 键 词： | 动车组 设备舱 工况 气动载荷 应力 疲劳损伤 |
Aerodynamic Load and Fatigue Damage Law of EMU Equipment Cabin under Typical Working Conditions |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
