| 基于发动机转速调节特性CVT速比模糊控制仿真研究 |
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| 引用本文： | 郭卫,郏高祥,张武,陈亚. 基于发动机转速调节特性CVT速比模糊控制仿真研究[J]. 机械强度, 2019, 41(1): 110-116 |
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| 作者姓名： | 郭卫 郏高祥 张武 陈亚 |
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| 作者单位： | 西安科技大学机械工程学院,西安,710054;西安科技大学机械工程学院,西安,710054;西安科技大学机械工程学院,西安,710054;西安科技大学机械工程学院,西安,710054 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;陕西省重点研发计划项目 |
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| 摘 要： | 针对发动机的负荷特性和转速调节特性,建立了发动机的稳态转矩模型并确定了发动机的最佳动力性和经济性曲线,然后使用经济性加权系数法计算得出发动机的目标转速。将动力传动系统简化成双旋转质量模型,通过整车的数学模型利用Simulink建立物理模型,提出基于发动机转速调节特性的速比模糊控制方法,并分别对起步工况、制动工况和循环工况进行仿真。仿真结果显示:可以实现实际速比对目标速比很好的跟随效果,说明基于发动机转速调节特性的速比模糊控制方法能够很好的应用于速比控制。
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| 关 键 词： | 转速调节特性 模糊控制 无级变速器 速比 |
RESEARCH ON FUZZY CONTROL SIMULATION OF CVT RATIO BASED ON ENGINE SPEED REGULATION CHARACTERISTICS |
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