| 重载荷RV减速机基于动力学模型的固有频率特性及灵敏度分析 |
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| 引用本文： | 任军,严子成,张强豪,何文浩.重载荷RV减速机基于动力学模型的固有频率特性及灵敏度分析[J].机械传动,2019,43(10). |
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| 作者姓名： | 任军 严子成 张强豪 何文浩 |
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| 作者单位： | 湖北工业大学机械工程学院,湖北武汉,430068;湖北工业大学机械工程学院,湖北武汉,430068;湖北工业大学机械工程学院,湖北武汉,430068;湖北工业大学机械工程学院,湖北武汉,430068 |
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| 摘 要： | 采用集中参数法建立了16自由度的重载RV减速机动力学模型。以RV-550E型重载减速机为研究对象,通过求解动力学方程得到减速机的固有频率,分析了针齿壳刚度对系统固有频率的影响,为针齿壳的设计提供依据。为了揭示系统参数的变化对整机固有特性影响的规律,进一步分析整机固有频率对系统的转动惯量和刚度的灵敏度。分析结果表明,低阶固有频率对曲柄轴转臂轴承刚度、行星架支撑轴承刚度以及曲柄轴转动惯量的灵敏度较大。研究结果为该类重载减速机结构优化设计提供了理论依据。
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| 关 键 词： | 重载RV减速机 动力学建模 固有频率 灵敏度分析 |
Natural Frequency Characteristic and Sensitivity Analysis of Heavy Load RV Reducer based on Dynamics Model |
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