| 磁悬浮列车运行平稳性研究 |
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| 引用本文： | 李万磊,陈天星,胡瑞霞,李响. 磁悬浮列车运行平稳性研究[J]. 机械科学与技术, 2019, 38(5): 677-683 |
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| 作者姓名： | 李万磊 陈天星 胡瑞霞 李响 |
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| 作者单位： | 西南交通大学机械工程学院,成都,610031;西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都,610031 |
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| 基金项目： | 四川省科技支撑计划;甘肃省科技计划;甘肃省教育厅高等学校科研项目 |
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| 摘 要： | 中低速磁浮列车信号特征提取是磁浮列车安全可靠运行与故障诊断的关键技术之一。针对磁浮列车快变信号特征的特点,利用傅里叶变换(FFT)和短时傅里叶变换(STFT)方法对信号进行分析。该方法不仅可以从时域分析列车运行时的振动信号,而且能从频域分析列车运行特征,同时能够有效的得到信号的瞬时特征,提升了磁浮列车非平稳信号的提取能力,从而可以监测列车运行的实时状态,可以保证列车运行的安全性和可靠性。通过磁浮列车在轨道上运行的试验,得到了列车实时振动信号;分别在2 s (列车过道岔)、4 s (悬浮工况)、6 s (加速工况)和8 s (制动工况)利用FFT和STFT对车体振动进行分析,分析结果表明:列车的振动、频率成分与列车的运行速度成正相关;列车在运行过程中,列车在横向和垂向上的平稳性一直处于等级优。
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| 关 键 词： | 磁悬浮列车 傅里叶变换 短时傅里叶变换 时域分析 频域分析 |
Study on Running Stability of Maglev Train |
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