| 考虑城市道路工况的轮边减速器载荷转换方法研究 |
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| 引用本文： | 宁欣,郑松林,谢文龙,冯金芝.考虑城市道路工况的轮边减速器载荷转换方法研究[J].机械强度,2019,41(5):1164-1173. |
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| 作者姓名： | 宁欣 郑松林 谢文龙 冯金芝 |
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| 作者单位： | 上海理工大学机械工程学院,上海200093;河南科技学院,新乡453003;上海理工大学机械工程学院,上海200093;机械工业汽车底盘机械零部件强度与可靠性评价重点实验室,上海200093;河南科技学院,新乡,453003;上海理工大学机械工程学院,上海,200093 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家高技术研究发展计划（863计划）;上海市科委基础研究重点项目;河南省科技攻关计划 |
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| 摘 要： | 将城市道路循环工况作为车辆的典型工况,对车速进行统计与分析,获得该工况的载荷分布特性。研究车速、加速度冲击、档位等因素在传力零件载荷形成过程中的作用,修正了旋转质量换算系数。以电动汽车轮边减速器为例,基于整车和减速器参数,进行了齿轮载荷的转换,获得与车速分布对应的零件载荷分布。探索了从车速到零件载荷的转换方法,为减速器零件的轻量化设计和寿命分析提供了技术支撑。
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| 关 键 词： | 道路循环 轮边减速器 齿轮 载荷转换 载荷谱 |
STUDY ON THE LOAD CONVERSION METHOD OF WHEEL-SIDE REDUCER CONSIDERING CITY LOAD CYCLE |
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