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| 汽车后侧板多工位级进模设计 | |
| 引用本文： | 向小汉.汽车后侧板多工位级进模设计[J].锻压技术,2014(6). |
| 作者姓名： | 向小汉 |
| 作者单位： | 柳州职业技术学院机电工程系; |
| 基金项目： | 2012年度广西高等学校一般资助科研项目“汽车类特大型厚板成形模开发实践”(201203YB196);2012年度广西高校优秀人才资助计划项目“基于多工位级进模的先进汽车模具技术开发” |
| 摘 要： | 分析了汽车后侧板的冲压工艺,确定了包含5个弯曲工步成形的排样方案;介绍了后侧板多工位级进模的整体结构和主要零部件设计;依次展示了5个弯曲工步的模具断面图,为保证条料的同步移动和送料顺畅,模具采用浮动顶料机构。确定了级进模模具设计方案,该模具充分利用工件本身的结构特点,采用自动卸料、出料和少废料冲裁,有效提高了材料利用率。试冲结果表明,提出的排样方案和设计的12工位级进模合理可行,使弯曲件的质量得到了保证,可以满足汽车后侧板零件的大批量生产需要。 |
| 关 键 词： | 汽车后侧板 级进模 排样设计 模具结构 |
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