| 工程车辆双桥油气悬架性能对比仿真分析 |
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| 引用本文： | 李魁,张洪,蔡言龙. 工程车辆双桥油气悬架性能对比仿真分析[J]. 机床与液压, 2015, 43(16): 91-94 |
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| 作者姓名： | 李魁 张洪 蔡言龙 |
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| 作者单位： | 太原科技大学机械工程学院,太原科技大学机械工程学院,太原科技大学机械工程学院 |
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| 基金项目： | 山西省特色重点学科建设项目（晋教材［2012］145） |
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| 摘 要： | 通过分析全路面起重机双桥油气悬架组的液压系统油路图,建立双桥油气悬架组的7自由度数学模型,分析并联式和独立式双桥油气悬架模型主要区别,并利用AMESim仿真软件建立并联式和独立式双桥油气悬架仿真模型。对比分析了两种悬架系统的压力、轮胎动载荷、垂直加速度等参数的最大值,得出并联式悬架组的性能指标要优于独立双桥悬架的结论。
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| 关 键 词： | 全地面起重机；双桥油气悬架；仿真分析 |
Simulation Research on the Two Axles Hydro pneumatic Suspension for Construction Vehicles |
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| Keywords: | All terrain crane Two axles hydro pneumatic suspension Simulation analysis |
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