某车辆地板总成振动分析与改进

运用整车振动测量、实验模态分析及线性动力学计算等方法对车辆地板总成的振动特性进行分析研究,确认柴油机的二阶往复惯性力是系统的激励源,地板总成的固有频谱与振源频率在某些转速范围内有交集,引起车辆地板总成的异常振动。经实验模态分析的验证,建立了车辆地板的计算模型。在此基础上改进了地板总成的结构,使其固有频谱避开了振源频谱,改善了振动特性。该实验和计算方法对解决类似的工程问题具有参考价值。