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| 多运行工况下高速动车组走行系统多位振动特性分析 | |
| 作者单位： | ;1.中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心;2.西南交通大学牵引动力国家重点实验室;3.西华大学汽车与交通学院 |
| 摘 要： | 走行系统是影响高速动车组运行安全的关键系统构成,掌握走行系统不同工况下不同部位或设备的振动特性,对实现高速动车组走行系统安全状态检测、健康监测、故障诊断与在线预警具有重要意义。该文基于高速动车组运行实测数据,详细地分析高速动车组车体及转向架多个部件或部位在直线、曲线及道岔通过不同运行工况下振动特性演变规律。首先对数据来源、实验方案及现有高速列车振动特性评价方法进行阐述,进一步分析车体振动特性及转向架多位振动特性,重点涵盖轴箱、构架、齿轮箱和电机关键部件。分析结果对于掌握高速动车组关键设备或部位动态响应及其变化规律具有指导与支撑作用,同时为高速列车关键部件振动性能评价、部件维护检修等提供参考依据。 |
| 关 键 词： | 高速动车组 振动 车体 转向架 平稳性 舒适性 |
Vibration characteristics analysis of multiple positions of high speed train moving system in multiple running conditions |
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| Keywords: | |
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