| GS710型减速器双联齿轮传动系统动力学特性仿真 |
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| 引用本文： | 龙慧,黄长征,李锦,胡松喜.GS710型减速器双联齿轮传动系统动力学特性仿真[J].矿山机械,2016(9):81-85. |
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| 作者姓名： | 龙慧 黄长征 李锦 胡松喜 |
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| 作者单位： | 韶关学院物理与机电工程学院 广东韶关512005 |
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| 基金项目： | 广东省重大科技专项(2012A090300011)，广东省高等学校优秀青年教师培养计划项目(Yq2014156) |
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| 摘 要： | 由于某型汽轮机+GS710型减速器系统存在振动量过大的问题,而其中减速器的振动相对比较突出,该减速器采用双联齿轮传动系统。为了探明减速器运行过程中齿轮传动产生的冲击和振动,通过建立双联齿轮传动系统模型,采用ADAMS动力学软件,对汽轮机减速器齿轮啮合力进行仿真,获得了齿轮工作时的啮合力动态变化曲线。从时域和频域上分析研究齿轮啮合力变化规律及特征,该仿真分析结果为减速器箱体及整机设计提供了理论依据。
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| 关 键 词： | 减速器 齿轮 虚拟样机 动态啮合力 |
Simulation on dynamic characteristics of double helical gear set of GS710 reducer |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | reducer gear virtual prototype dynamic meshing force |
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