| 结合K&C台架试验和道路试验的汽车操纵稳定性改进研究 |
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| 引用本文： | 王承,高世杰,廖芳. 结合K&C台架试验和道路试验的汽车操纵稳定性改进研究[J]. 传动技术(上海), 2006, 20(1) |
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| 作者姓名： | 王承 高世杰 廖芳 |
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| 摘 要： | 针对某小客车在道路试验中操纵稳定性表现较差的现象,利用K&C试验台获取其悬架系统的特性参数,对比分析原设计参数,找出了设计中存在的问题.经过悬架参数调校和系列K&C台架及道路试验后,重新设定了小客车前后悬架的侧倾刚度,使其操稳性能表现达到了预期的设计目标.
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| 关 键 词： | 操纵稳定性 K&C试验台 侧倾刚度 |
Research for Improve Automotive Controllability and Stability Integrating K&C Rig Test with Road Test |
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| Wang Cheng,Gao Shi-jie,Liao Fang. Research for Improve Automotive Controllability and Stability Integrating K&C Rig Test with Road Test[J]. Drive System Technique, 2006, 20(1) |
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| Authors: | Wang Cheng Gao Shi-jie Liao Fang |
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