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考虑多源不确定信息的路网交通拥堵状态辨识方法
引用本文:黄大荣, 柴彦冲, 赵玲, 孙国玺. 考虑多源不确定信息的路网交通拥堵状态辨识方法. 自动化学报, 2018, 44(3): 533-544. doi: 10.16383/j.aas.2018.c160373
作者姓名:黄大荣  柴彦冲  赵玲  孙国玺
作者单位:1.重庆交通大学信息科学与工程学院 重庆 400074;;2.广东省石油化工学院广东省石化装备故障诊断重点实验室 茂名 525000
基金项目:国家自然科学基金61663008广东省石化装备故障诊断重点实验室开放式基金GDUPTKLAB201501重庆市高等教育学会高等学校2015-2016年教改项目CQGJ15010C重庆市研究生教改重点项目yjg152011国家自然科学基金61304104国家自然科学基金61573076教育部留学归国人员科研启动基金2015-49重庆市高等学校优秀人才支持计划2014-18
摘    要:拥堵状态辨识是道路运行状态评估的重要内容,是交通系统流量调控和管理的重要参考指标.在智能交通系统(Intelligent transport system,ITS)普及化程度越来越高的后交通时代,如何实现海量数据下对多源不确定交通拥堵状态的辨识是非常重要的内容.首先,基于多元集对分析建立一种新的路网交通拥堵状态刻画模型;然后,通过改进证据理论中Dempster组合规则实现交通信息融合,并推导出当前交通拥堵状态的准确表达值;最后,在数值模拟的基础上,使用重庆市南岸区的交通检测数据进行仿真分析,结果表明本方法能准确直观地反映出实时交通拥堵状态,具有潜在的实际应用价值.

关 键 词:集对分析   D-S证据理论   信息融合   交通拥堵状态辨识   冲突系数
收稿时间:2016-05-05

Traffic Congestion Status Identification Method for Road Network with Multi-source Uncertain Information
HUANG Da-Rong, CHAI Yan-Chong, ZHAO Ling, SUN Guo-Xi. Traffic Congestion Status Identification Method for Road Network with Multi-source Uncertain Information. ACTA AUTOMATICA SINICA, 2018, 44(3): 533-544. doi: 10.16383/j.aas.2018.c160373
Authors:HUANG Da-Rong  CHAI Yan-Chong  ZHAO Ling  SUN Guo-Xi
Affiliation:1. College of Information Science and Engineering, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074;;2. Guangdong Provincial Key Laboratory of Petrochemical Equipment Fault Diagnosis, Guangdong of Petrochemical Technology, Maoming 525000
Abstract:Congestion identification is an important content of traffic condition assessment, and has significant meaning to the traffic regulation and management of transportation systems. With intelligent transport system (ITS) becoming increasingly popular, how to achieve congestion identification for uncertain multi-source information is a very important content under massive data. First, a new road network traffic congestion state characterization model is built based on multivariate set pair analysis method. Then, traffic information fusion is achieved by improving the Dempster combination rule of evidence method, and the accurate expression values of current traffic congestion are derived. Finally, the real time traffic monitoring data in Chongqing is used to verify the presented method. The results illustrate the presented method is effective, and that it is not only of theoretical significance but also of potential application value.
Keywords:Set pair analysis  Dempster-Shafer theory of evidence  information fusion  traffic congestion condition recognition  conflict coefficient
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