W6170柴油机凸轮型线优化设计及配气机构动力学分析

本文用任意项数的组合幂函数对凸轮型线进行了优化设计,并把配气机构简化为单自由度模型进行了计算。文中对计算方法给出了严格的论证与推导过程,并对６１７０柴油机配气机构的原设计结果与优化后的设计结果进行了分析比较。