| 多方式诱导下基于出行链的随机用户平衡模型 |
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| 引用本文： | 赵丹,邵春福,岳昊,李娟,孟梦. 多方式诱导下基于出行链的随机用户平衡模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2015, 45(1) |
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| 作者姓名： | 赵丹 邵春福 岳昊 李娟 孟梦 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院,北京100044;北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京100044 |
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| 摘 要： | 为了评价多方式诱导信息对综合交通网络中交通流分配的影响,通过构建基于出行链的概率型随机用户平衡模型,并设计内嵌Monte-Carlo模拟的MSA求解算法,研究多方式诱导下组合出行方式选择、出行链费用和出行链结构的变化。求解过程中,引入超级网络理论,并基于超级网络进行流量分配。研究结果表明:多方式诱导信息使公共交通模式分担率增加5.63%,得到网络总收益为196.254,说明多方式诱导信息对引导出行者减少使用小汽车有显著效果,也有助于降低出行链费用,简化出行链结构。
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| 关 键 词： | 交通运输系统工程 出行链 随机用户平衡 交通诱导信息 组合出行方式 |
Stochastic user equilibrium model based on trip chain analysis under multi-modal guidance |
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| ZHAO Dan,SHAO Chun-fu,YUE Hao,LI Juan,MENG Meng. Stochastic user equilibrium model based on trip chain analysis under multi-modal guidance[J]. Journal of Jilin University:Eng and Technol Ed, 2015, 45(1) |
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| Authors: | ZHAO Dan SHAO Chun-fu YUE Hao LI Juan MENG Meng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | engineering of communication and transportation system trip chain stochastic user equilibrium traffic guidance information combined travel mode |
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