| 4气门柴油机进气系统匹配的试验研究 |
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| 引用本文： | 梅德清,王忠,赵卫东,高宗英. 4气门柴油机进气系统匹配的试验研究[J]. 内燃机学报, 2003, 21(3): 257-260 |
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| 作者姓名： | 梅德清 王忠 赵卫东 高宗英 |
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| 作者单位： | 江苏大学,汽车学院,江苏,镇江,212013 |
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| 基金项目： | 江苏省教育厅青年自然科学基金资助项目(02KJB470003)。 |
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| 摘 要： | 在4气门直喷式柴油机进气系统上采用一个螺旋气道与一个切向气道的组合，并就两者的相对位置关系做了稳流对比试验，决定采用长切向气道与短螺旋气道相匹配的组合。研究了切向气道开度对进气过程的影响，提出了4气门进气系统的评价指标，指出了实现可变进气涡流的途径。另外，用热线风速仪对组合气道内的空气流动进行了测量，揭示了组合气道内流动的规律。
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| 关 键 词： | 直喷式柴油机 4气门进气系统 匹配 评价指标 排气污染 燃油经济性 进气涡流 |
| 文章编号： | 1000-0909(2003)03-0257-04 |
| 修稿时间： | 2002-12-23 |
Experimental Study on the Matching of Inlet System in 4-Valve Diesel Engine |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Diesel engine Four valves Port Matching |
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