| 立窑采用高KH高铁配料的生产实践 |
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| 引用本文： | 毛豫兰,黄从运.立窑采用高KH高铁配料的生产实践[J].水泥工程,2002(1):24-25. |
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| 作者姓名： | 毛豫兰 黄从运 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学,武汉,430070 |
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| 摘 要： | ０前言传统观点认为立窑工艺采用高铁配方生产，具有烧结范围窄和早期强度低两个致命弱点，因此目前国内大多数立窑水泥采用高铝（IM≥１．３８）方案生产水泥。但高铝方案熟料热耗高、f－CaO质量分数高；同时，由于C３A含量高，水泥干缩大、耐磨性和抗硫酸盐侵蚀差，使水泥的应用范围受到限制。近几年来，我们结合矿化剂技术进行了高铁配方的生产研究，通过调整熟料矿物组成，大大提高水泥强度；同时通过调整化学组成和生产操作方法，使生产易于控制。在熟料的四种主要矿物组成中，熔剂矿物C４AF不但能改善熟料的煅烧，且与C３S相似，…
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| 关 键 词： | 水泥 立窑 KH高铁配料 生产 |
| 文章编号： | 1007-0389(2002)01-0024-02 |
| 修稿时间： | 2001年7月26日 |
Production practice with high KH value and high iron ore content proportioning in vertical shaft kiln |
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