轻卡汽车转向节锻造成形过程的有限元分析

汽车转向节锻件由三部分组成：杆部、法兰和头部的叉形。其特点是杆部细长．法兰高宽较大且有时为异型面．头部的叉形与杆部中心线偏转一小角度α且形状复杂．为典型的复杂叉形件，其成形难度较大。这样的结构特点，使该零件的锻压成形工艺成为汽车行业中的难题。如果按锻造设备种类来分，目前国内转向节锻造工艺有两种．一种是在压力机上锻造成形（简称机锻），该工艺技术先进．锻件质量较好，生产效率高．可实现自动化生产。