| 当量天然气发动机各缸燃烧一致性的试验研究北大核心CSCD |
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| 引用本文： | 官维,宁德忠,盛利,杨葵,曾文芳. 当量天然气发动机各缸燃烧一致性的试验研究北大核心CSCD[J]. 内燃机工程, 2023, 44(1): 60-67 |
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| 作者姓名： | 官维 宁德忠 盛利 杨葵 曾文芳 |
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| 作者单位： | 广西玉柴机器股份有限公司,玉林 537000,广西玉柴机器股份有限公司,玉林 537000,广西玉柴机器股份有限公司,玉林 537000,广西玉柴机器股份有限公司,玉林 537000,广西玉柴机器股份有限公司,玉林 537000 |
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| 基金项目： | 广西科技基地和人才专项（桂科AD21238029） |
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| 摘 要： | 为研究废气再循环气体(exhaust gas recirculation,EGR)和进气方式对当量燃烧的天然气发动机燃烧特征的影响,通过发动机台架测试分别探究了EGR气体和EGR所含水汽以及5、6缸位置进气(右侧进气)与3、4缸位置进气(中间进气)对当量燃烧天然气发动机各缸燃烧一致性的影响规律。试验结果表明:在右侧进气方式下,EGR气体的引入是影响当量天然气发动机各缸燃烧一致性的重要因素,特别是EGR气体中的水汽在各缸的分配。EGR气体除水汽后,各缸最大缸压偏差值由原来的9.5%降低为4.1%,当不引入EGR气体时,各缸最大缸压偏差值降低为2.3%。基于右侧进气方式在引入EGR气体后存在的问题,采用新设计的中间进气方式有效改善了各缸EGR气体的分配,从而显著提高了各缸燃烧一致性,各缸最大缸压偏差值由原右侧进气方式的9.5%降低为2.0%,有效解决了右侧进气在引入EGR时带来的各缸燃烧不一致性问题。
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| 关 键 词： | 当量燃烧 天然气发动机 燃烧一致性 废气再循环 进气方式 |
| 收稿时间： | 2022-08-17 |
| 修稿时间： | 2022-09-13 |
Experimental Research on Cylinder-to-Cylinder Combustion Consistency of Equivalent Natural Gas Engine |
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| GUAN Wei,NING Dezhong,SHENG Li,YANG Kui and ZENG Wenfang. Experimental Research on Cylinder-to-Cylinder Combustion Consistency of Equivalent Natural Gas Engine[J]. Chinese Internal Combustion Engine Engineering, 2023, 44(1): 60-67 |
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| Authors: | GUAN Wei NING Dezhong SHENG Li YANG Kui ZENG Wenfang |
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