改善燃料经济性的变矩器

美国克瑞斯勒公司发展了一种在高档时闭锁的变矩器,它依靠装在元件前壳体中的摩擦离合器在高档时实现闭锁。而离合器又通过改变元件各腔的液体压力来实现动作。在2档換到3档以后,控制器使变矩器立即闭锁,並且在任何換低档过程发生之前,就立即按时分离。变矩器闭锁改善了燃料经济性,在公路上约为6％,在城市驾驶中约为2%。由于日益强调能量保持与总体平均燃料经济性的要求,其他汽车制造商也同样致力于研究改善扭矩转換性能的工作。但是,克瑞斯勒公司能以最好的成本—效应把闭锁离合器装进标准的变矩器內。