| 牵引供电系统车网高次谐波耦合的研究 |
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| 引用本文： | 方玮,李鑫,许龙. 牵引供电系统车网高次谐波耦合的研究[J]. 电源技术, 2013, 37(7) |
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| 作者姓名： | 方玮 李鑫 许龙 |
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| 作者单位： | 1. 西南石油大学电气信息学院,四川成都,610031
2. 西南交通大学电气工程学院,四川成都,610031 |
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| 摘 要： | 基于对交-直型机车与交-直-交型机车谐波特性的分析,对车网系统之间的耦合作用机理进行了阐述,研究了网侧电压谐波对交-直-交型机车变流器的作用机理,并以单线直供牵引网为例绘制了系统谐波阻抗波形图.建立了高次谐波车网系统仿真模型,利用仿真手段对车网耦合作用机理进行了深入研究和验证.得出的结论对今后研究及治理车网高次谐波耦合现象可起到重要的参考作用.
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| 关 键 词： | 高次谐波 牵引供电系统 车网耦合 牵引网模型 电力电子 |
Investigation on high-order harmonic network-locomotive coupling of traction power supply system |
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| FANG Wei , LI Xin , XU Long. Investigation on high-order harmonic network-locomotive coupling of traction power supply system[J]. Chinese Journal of Power Sources, 2013, 37(7) |
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| Authors: | FANG Wei LI Xin XU Long |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high-order harmonic traction power supply system network-locomotive coupling traction network model power electronics |
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