| 基础不均匀沉陷诱发车-桥耦合动力学建模与分析 |
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| 引用本文： | 朱怀亮,方英东,谢严,王雪.基础不均匀沉陷诱发车-桥耦合动力学建模与分析[J].振动与冲击,2012,31(18):107-110. |
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| 作者姓名： | 朱怀亮 方英东 谢严 王雪 |
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| 作者单位： | 1. 上海大学 力学系,上海 200444
2. 上海市应用数学和力学研究所,上海 200072 |
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| 基金项目： | 上海市重点学科建设项目(S30106);国家自然科学基金(10902066);国家大学生创新(CXGJ08-03) |
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| 摘 要： | 探讨基础不均匀沉陷条件下车桥系统的动力学建模问题。利用傅里叶级数将沉降三角坑分解成一系列谐波激励函数，导出由沉降差所致轨道不平顺的力学激扰模型，考虑系统轴向力的影响，应用达朗贝尔原理和振型分解方法建立车-桥系统耦合动力学方程。数值分析了基础沉陷量、桥梁轴向力、车速和结构动力参数等对系统动力学特性的影响。研究表明：沉陷量越大，系统响应的振动幅值越大，过大的局部沉陷量还会伴随着明显的动力冲击，在许多情况下桥梁轴向力对系统横向振动的影响不可忽略。
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| 关 键 词： | 基础沉陷 轴向力 耦合振动 动力学建模 |
| 收稿时间： | 2011-8-1 |
| 修稿时间： | 2011-9-27 |
Dynamic modeling and analysis for a vehicle-bridge coupled system with foundation unequal settlement |
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| ZHU Huai-liang,FANG Ying-dong,XIE Yan,WANG Xue.Dynamic modeling and analysis for a vehicle-bridge coupled system with foundation unequal settlement[J].Journal of Vibration and Shock,2012,31(18):107-110. |
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| Authors: | ZHU Huai-liang FANG Ying-dong XIE Yan WANG Xue |
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| Affiliation: | 1.Department of Mechanics,Shanghai University,Shanghai 200444,China; 2.Shanghai Institute of Applied Mathematics & Mechanics,Shanghai 200072,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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