| 基于地面多径的飞机航管二次雷达应答概率下降的研究 |
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| 引用本文： | 徐海. 基于地面多径的飞机航管二次雷达应答概率下降的研究[J]. 现代电子技术, 2009, 32(11) |
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| 作者姓名： | 徐海 |
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| 作者单位： | 中国电子科学研究院,北京,100041 |
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| 摘 要： | 从某工程的实际背景出发,研究高空飞机航管二次雷达询问低空目标机时近距离应答概率下降的原因--询问信号和应答信号的地面反射导致的多径效应共同造成了应答概率的下降.通过理论推导和计算得出应答概率下降的大致距离,研究结果时指导实际工程应用有一定参考价值.
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| 关 键 词： | 二次雷达 应答概率 多径效应 询问信号 应答信号 |
Research on Airplane's Air Traffic Management SSR Responsive Probability Fall Based on Ground Multi-path Effect |
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| XU Hai. Research on Airplane's Air Traffic Management SSR Responsive Probability Fall Based on Ground Multi-path Effect[J]. Modern Electronic Technique, 2009, 32(11) |
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| Authors: | XU Hai |
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| Keywords: | |
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