| 基于应力场强法的随机载荷作用下转向节疲劳寿命预估 |
| |
| 引用本文： | 黄海波,陈星欣,翁胜峰. 基于应力场强法的随机载荷作用下转向节疲劳寿命预估[J]. 中国机械工程, 2011, 22(13) |
| |
| 作者姓名： | 黄海波 陈星欣 翁胜峰 |
| |
| 作者单位： | 宁波大学,宁波,315211 |
| |
| 基金项目： | 宁波市自然科学基金资助项目 |
| |
| 摘 要： | 利用多体动力学理论建立了双横臂悬架系统的刚柔耦合动力学模型,采用国家B级路面谱进行模拟激励,得到了汽车转向节的六分力时间历程。结合转向节有限元模型,获得了转向节实时等效单元应力,通过统计确定了最易疲劳的损伤区域。运用应力场强理论来计算应力场强,并使用雨流计数法进行了统计,综合计算了转向节的疲劳寿命。结果显示,连接车轮横臂处最易发生疲劳破坏,特定条件下的疲劳循环寿命为2.4×107次。
|
| 关 键 词： | 转向节 应力场强法 随机激励 损伤区域 疲劳寿命 |
Knuckle Fatigue Prediction Based on Stress Field Intensity Approach under Random Excitation |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | steering knuckle stress field intensity approach random excitation damage region fatigue life |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
