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| 带束层角度对全钢载重子午线轮胎性能的影响 | |
| 引用本文： | 赵龙,万同.带束层角度对全钢载重子午线轮胎性能的影响[J].橡胶科技,2015,13(7):37-40. |
| 作者姓名： | 赵龙 万同 |
| 作者单位： | 天津科技大学,天津科技大学 |
| 摘 要： | 通过有限元仿真分析考察带束层角度对全钢载重子午线轮胎性能的影响。结果表明：随着带束层角度减小，轮胎刚性增大，下沉量减小，接地面积减小，有利于提高成品轮胎的强度性能；轮胎肩部剪切应力减小，生热降低，有利于提高成品轮胎的耐久性能。成品轮胎耐久性能和强度性能试验验证了有限元仿真分析结果。 |
| 关 键 词： | 带束层角度 全钢载重子午线轮胎 有限元分析 接地面积 剪切应力 耐久性能 强度性能 |
| 收稿时间： | 2014/12/2 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2014/12/2 0:00:00 |
Effect of Belt Angle on TBR Tire Performance |
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| Authors: | Zhao Long and Wan Tong |
| Abstract: | Study on theSchange ofSbeltSply angleSon the tire performanceSof all steel radial truckStireSby using finite element numericalSsimulation technology,Sfocus on theStire simulationSground shapeSbelt and theSinterlayerSshear strainSvariation. |
| Keywords: | Belt angle Finite element analysis All steelSradial truck tire |
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