摘 要: | 阳逻长江大桥一跨过江,南北各有一个锚碇,共同“拽”住大桥上2根重达1.5万吨的主钢索,承受整座大桥和桥上通行车辆的拉力。南锚碇工程是大桥的重点、难点和关键。其基坑采用内径70 m、外径73 m、深61 m的圆形地下连续墙,为目前国内最大的圆形深基坑,无论设计还是施工可借鉴的经验很少,从设计、施工到监控都需要很多技术突破。特别是它地处长江低漫滩,其水文地质复杂,距防洪大堤仅150 m。而南锚碇基坑要开挖45 m深,与长江水位形成40 m的落差,其施工难度之大,防洪风险之高,前所未有。根据计划,南锚碇工程今年汛前必须完成基坑封底等关键目标。…
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