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| Z=1Z=2齿轮的制齿精度及检测 | |
| 引用本文： | 王西彬,苑伟政.Z=1Z=2齿轮的制齿精度及检测[J].现代制造工程,1996(7):23-25. |
| 作者姓名： | 王西彬 苑伟政 |
| 作者单位： | 武汉华中理工大学!430074(王西彬)，西安西北工业大学!710072(苑伟政) |
| 摘 要： | 根据Z=1，Z=2齿轮的传动、结构特性，结合实例分析几个常用制齿精度的设计和检测问题，可得出：（1）Z=2齿轮用齿距分度误差凸φt或齿距偏差ΔFpt替代失去检测意义的齿距累积误差ΔFp，并应紧缩ΔFpt的公差带；（2）用1齿跨齿数公法线长度替代固定弦齿厚；（3）对Z=2齿轮可检测跨齿数为1和2两种公法线长度。针对Z=1，Z=2齿轮理论跨齿数与实际跨齿数相对差值比很大，及项圆削顶和根圆直径大幅度增加，推导了判断公法线长度是否可测的计算式。一、少齿数主动齿轮的特点主动齿轮齿数Z=1或Z=2的齿轮减速装置的突出特点是；传动比大（单级传… |
| 关 键 词： | 齿轮 制齿精度 检测 |
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