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气动冲沙技术在新沂河海口枢纽挡潮闸的应用
引用本文:陈犇,丁磊,丁跃,杨帆,杨啸宇,胡志浪.气动冲沙技术在新沂河海口枢纽挡潮闸的应用[J].江苏水利,2023(11):8-12.
作者姓名:陈犇  丁磊  丁跃  杨帆  杨啸宇  胡志浪
作者单位:1. 南京水利科学研究院;2. 河海大学港口海岸与近海工程学院;3. 江苏省淮沭新河管理处
基金项目:国家自然科学基金(U2243241);;江苏省水利科技项目(2020002,2021025);
摘    要:近年来,沿海挡潮闸闸下泥沙淤积问题较为突出,传统清淤方法对受季节、现场条件等众多因素影响,清淤效果有待提高。针对新沂河海口枢纽挡潮闸闸下淤积问题,采用了气动冲沙减淤防淤技术进行现场试验研究,并进行效果评估。结果表明:排气气压和喷嘴角度是影响闸下减淤效果的重要因素,排气气压与冲沙坑体积成正相关;喷嘴角度90°适用于清淤范围小且淤积深度较深的情况;喷嘴角度45°适用于清淤范围大且淤积强度中等的情况。综合考虑防淤效果和经济成本,2 mm喷嘴孔径更适用于日常防淤工作。

关 键 词:气动冲沙技术  海口枢纽挡潮闸  泥沙淤积  防淤减淤
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