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| 考虑燃气–蒸汽联合循环机组的机组组合建模综述EI北大核心CSCD | |
| 作者姓名： | 张晓声 丁涛 曲明 黄雨涵 贺元康 陈天恩 |
| 作者单位： | 1.电力设备电气绝缘国家重点实验室(西安交通大学)710049;2.国家电网有限公司西北分部710048; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51977166);陕西省重点研发计划高校联合项目–重点项目(2021GXLH-Z-059);国家电网有限公司西北分部科技项目(SGNW0000DKQT2100172)。 |
| 摘 要： | 在“碳达峰、碳中和”背景下,燃气–蒸汽联合循环机组(combined-cycle gas turbine,CCGT)因其快速启动及深度调峰等优良特性,可为消纳大规模可再生能源提供灵活性资源,得到了广泛关注。首先,该文针对现有关于CCGT的6种建模方式,讨论其建模的精确性、计算效率以及解的可行性。其次,总结其中4种考虑机组内部轮机实际物理特性的模型,并比较他们的特点及适用范围。最后,考虑将蒸汽配合特性引入模型以及精细化启停过程、变量类型、收紧约束、结构变化对模型求解的影响。研究结果能够为推动适用于大规模机组组合的CCGT建模研究和应用提供一定参考。 |
| 关 键 词： | 燃气–蒸汽联合循环机组 机组组合 燃气轮机 蒸汽轮机 蒸汽配合特性 |
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