| 基于抗突涌稳定性安全系数控制的基坑降水最优化模型研究 |
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| 作者姓名： | 赵燕容 董小松 李猛 张子民 戎荣 吴绍明 |
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| 作者单位： | 河海大学地球科学与工程学院,江苏 南京 211100;黄河勘测规划设计研究院有限公司,河南 郑州 450003;广州市高速公路有限公司,广东 广州 510335 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划(2019YFC1510802);广州新白云国际机场第二高速公路北段工程资助项目(Q-JCEGSG03-2019-002、HNJCEG5BQT2019009);河南省西霞院水利枢纽输水及灌区工程科研项目(XXYSS/GQ-KYXM-02)。 |
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| 摘 要： | 以广州新白云国际机场第二高速公路北段5标明挖暗埋式隧道基坑降水工程为研究对象,提出了基于抗突涌稳定性安全系数控制的基坑降水最优化模型,给出了基坑底发生突涌破坏临界状态时,对应承压含水层顶板上部剩余临界土层厚度,提出了基坑开挖时承压含水层开始降水的启动时间,以及基坑开挖完成时承压含水层的安全水位,对基坑降水和开挖提出了合理建议,最大程度地控制和减小了基坑周围地面沉降,以科学指导基坑施工。
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| 关 键 词： | 基坑降水 地面沉降 抗突涌 稳定性 安全系数控制 优化模型 |
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