| 基于Matlab的发动机悬置系统设计及优化 |
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| 引用本文： | 黄鼎友,许荣明. 基于Matlab的发动机悬置系统设计及优化[J]. 噪声与振动控制, 2007, 27(1): 57-60 |
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| 作者姓名： | 黄鼎友 许荣明 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院 江苏镇江212013 |
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| 摘 要： | 以某发动机悬置为研究对象,建立了一个悬置系统的三维动力学模型。以动力总成的参数为设计变量,以固有频率的合理配置和悬置系统能量解耦达标为设计目的,对悬置系统进行了详细分析,建立其六自由度自由振动运动方程,并找出了悬置三向刚度的合理匹配。同时,也为Matlab在振动方程求解中的应用提供了一个范例,为发动机悬置的设计建立了一个有效可行的计算方法。
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| 关 键 词： | 振动与波 发动机悬置 计算 振动控制 |
| 文章编号： | 1006-1355(2007)01-0057-04 |
| 修稿时间： | 2006-05-17 |
The Design and Optimization of a Engine Mounting System |
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| HUANG Ding-you,XU Rong-ming. The Design and Optimization of a Engine Mounting System[J]. Noise and Vibration Control, 2007, 27(1): 57-60 |
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| Authors: | HUANG Ding-you XU Rong-ming |
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| Affiliation: | School of Automobile and Traffic Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang Jiangsu 212013, China |
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| Abstract: | A three-dimension dynamic model of a engine mounting system is set up in this paper.For the purpose of both rational disposition of the intrinsic frequency and decoupling of the system energy,it takes a labor on the system,and finds out the reasonable stiffness matching of the mounts.What's more,it provides an example of the applying of Matlab in the calculation of libration equations. |
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| Keywords: | Matlab |
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