基于正交试验法的齿轮油气润滑参数优化探究

为了解决乏油工况下的齿轮润滑问题，探究使用油气润滑的齿轮传动效果和最佳油气参数。通过设计5水平正交试验，分析了在不同转速、负载工况下，供油量、供气量和喷嘴高度对齿轮传动平台润滑效果的影响程度和齿面温度，进而获得最佳的水平设置和油气参数最优解，并与传统浸油润滑效果进行了对比试验。结果表明，供气量对油气润滑效果影响最大且存在最佳供气量；供油量影响次之；适当增加供油量有利于润滑，但超过一定数值后润滑效果提升有限；喷嘴高度影响最小，其数值存在最佳值，为保安全可将喷嘴适当远离啮合区放置。油气润滑降温效果好，其传动效率在相同载荷工况下优于浸油润滑。本文的研究可对油气润滑在齿轮传动中的应用提供技术指导。