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| 基于非均匀收敛模式的双线地铁隧道施工诱发地层变形规律分析 | |
| 引用本文： | 张治国,黄茂松,王卫东,张谢东.基于非均匀收敛模式的双线地铁隧道施工诱发地层变形规律分析[J].武汉理工大学学报,2012,34(11):88-92,103. |
| 作者姓名： | 张治国 黄茂松 王卫东 张谢东 |
| 作者单位： | 1. 上海理工大学环境与建筑学院,上海 200093;兰州大学西部灾害与环境力学教育部重点实验室,兰州 730000;同济大学地下建筑与工程系,上海 200092 2. 同济大学地下建筑与工程系,上海,200092 3. 华东建筑设计研究院有限公司,上海,200002 4. 武汉理工大学交通学院,武汉,430063 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(51008188);中国博士后科研基金(201104266);兰州大学西部灾害与环境力学教育部重点实验室基金(201202) |
| 摘 要： | 基于位移控制理论,采用双线开挖椭圆化非等量径向土体位移收敛模式,提出了双线地铁隧道施工诱发周围地层变形的位移控制点源解析方法以及位移控制数值模拟方法.算例结果表明,位移控制方法可以充分考虑隧道施工引起的地层损失,可以较好地预测双线平行地铁隧道开挖引起的土体变形.成果可为合理制定双线平行地铁隧道开挖对周围土工环境的保护措施提供一定的理论依据. |
| 关 键 词： | 地铁隧道 双线施工 地层变形 非均匀收敛 位移控制点源解析法 位移控制数值方法 |
Analysis for Ground Deformation Induced by Double-line Subway Tunnels Based on Non-uniform Convergence Model |
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| ZHANG Zhi-guo,HUANG Mao-song,WANG Wei-dong,ZHANG Xie-dong.Analysis for Ground Deformation Induced by Double-line Subway Tunnels Based on Non-uniform Convergence Model[J].Journal of Wuhan University of Technology,2012,34(11):88-92,103. | |
| Authors: | ZHANG Zhi-guo HUANG Mao-song WANG Wei-dong ZHANG Xie-dong |
| Affiliation: | 1.School of Environment and Architecture,University of Shanghai for Science and Technology, Shanghai 200093,China;2.Key Laboratory of Mechanics on Disaster and Environment in Western China of Ministry of Education,Lanzhou University,Lanzhou 730000,China; 3.Department of Geotechnical Engineering,Tongji University,Shanghai 200092,China; 4.East China Architecture Design and Research Institute Co Ltd,Shanghai 200002,China; 5.School of Transportation,Wuhan University of Technology,Wuhan 430063,China) |
| Abstract: | |
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