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| 非道路柴油机氧化亚氮排放特性试验研究 | |
| 引用本文： | 白凤月,王振宇,申富强,张佑源,吴春玲,张琳,景晓军.非道路柴油机氧化亚氮排放特性试验研究[J].内燃机与动力装置,2023(2):8-12+41. |
| 作者姓名： | 白凤月 王振宇 申富强 张佑源 吴春玲 张琳 景晓军 |
| 作者单位： | 1. 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司;2. 东风柳州汽车有限公司 |
| 摘 要： | 基于非道路稳态和瞬态循环，对装配铜基选择性催化还原系统的某柴油机氧化亚氮N2O排放特性进行试验研究。结果表明：稳态循环和冷、热起动瞬态循环下，N2O比排放均较高，比排放分别为147.1、130.2、150.2 mg/(kW·h);稳态循环中，发动机负荷降低，N2O排放增加；瞬态循环中，N2O与原机NOx排放特性相同；冷起动时的N2O排放主要来自NH3的氧化，主动再生可以大幅降低N2O排放。 |
| 关 键 词： | 非道路柴油机 N2O 选择性催化还原 铜基催化剂 |