基于试验数据拟合的甲烷反应器流动仿真分析

为研究甲烷反应器压降影响因素，基于某船舶发动机甲烷反应器试验测试数据，拟合多孔介质流体惯性阻力系数和黏性阻力系数，利用STAR-CCM+建立反应器模型并进行仿真计算，研究反应器内部流场均匀性及压降。结果表明：流体惯性阻力系数为340.82 kg/m⁴,流体黏性阻力系数为1 437.27 kg/(m³·s)时，仿真模型取得最优拟合结果；反应器压降主要由催化剂层的压降导致；催化剂入口废气流速均匀性达97%,废气分布均匀；催化剂废气温度影响平均流速，使试验压降与仿真压降有一定偏差。