基于组合优化方法的某型车载炮驾驶室轻量化分析

为了提高某型车载炮机动性，对车载炮驾驶室进行轻量化研究。为防止单一工况约束得到的尺寸优化结果在其他危险工况下不适用，同时使用冲击波最危险的两种工况的结构响应作为约束条件。为提高优化效率，使用拉丁超立方方法进行实验设计，分别对两种工况下驾驶室结构响应构建高精度代理模型。针对单一优化算法的缺点，采用组合优化方法，先使用多岛遗传算法缩小设计域范围，后使用非线性二次规划算法在缩小后的设计域寻优。结果表明，设计域缩小后，非线性二次规划算法不再陷入局部最优困境，且组合优化方法相比多岛遗传算法，计算代价大大降低。对优化结果进行验证，证明了优化的可行性。优化后驾驶室质量降低了8.06%,减重效果显著。