某V型发动机主轴承座结构分析及优化

为解决某V型发动机在可靠性试验中出现的主轴承座壁面断裂问题，采用计算机辅助工程仿真分析断裂部位强度，开展金属材料失效分析和生产过程排查，明确断裂原因，制定改进方案，并对优化后的样件进行可靠性试验。结果表明：曲轴箱通风口附近主轴承座壁面高周疲劳安全系数达到临界值及样件铸造缺陷是造成断裂的主要原因；经可靠性试验验证，优化后的主轴承座再未发生断裂。改进曲轴箱通风口位置和形状、优化铸造工艺、将通风口由铸造成型改为机械加工成型等措施，可以有效解决主轴承座结构失效问题。