某艇用发动机冷却系统分析及优化

为解决某高速艇用发动机水温高、中冷后气温高及变速箱润滑油温高的问题，进行故障艇系泊试验、航行试验及首台样艇测试分析，排查故障原因；利用Creo三维设计软件提取管路流体域，导入Simerics MP+软件进行模型处理及参数设置，建立海水冷却系统仿真模型，设计不同管路方案，进行压降分析。优化海底门、海水管路、海水过滤器结构，进行系泊试验与航行试验验证。结果表明：发动机水温高的根本原因是海水泵前管路压降大；将海底门、海水管路、海水过滤器直径由65 mm增大为80 mm,可以降低该艇冷却系统海水泵前管路压降，发动机水温、中冷后气温和变速箱润滑油温都在合理范围内，解决故障问题。