| 车身轻量化与钢铝一体化结构新技术的研究进展 |
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| 引用本文： | 龙江启,兰凤崇,陈吉清.车身轻量化与钢铝一体化结构新技术的研究进展[J].机械工程学报,2008,44(6). |
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| 作者姓名： | 龙江启 兰凤崇 陈吉清 |
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| 基金项目： | 广东省科技攻关项目
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国家重点实验室基金 |
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| 摘 要： | 综述现代车身轻量化技术的研究进展,包括新型钢板与铝合金的应用、采用框架结构车身、零部件整合与结构优化及新的制造工艺与成形技术等.基于先进的车身骨架结构与轻质材料相结合的思想,提出钢铝一体化车身框架结构车身.在现有钢制车身骨架结构上,应用部分铝材替代钢材,通过合理的结构组合实现一体化承载,充分发挥铝合金板材在减重及强度刚度方面的优势,实现车身结构的整体优化.提出这种车身结构的研究内容、关键技术及建立精确计算机辅助工程(Computer aided engineering, CAE)分析模型的技术路线.研究内容包括如何确定钢铝的比例、铝合金替代钢的部位、钢与铝合金结构的形状和尺寸以及零件的合理布局,钢与铝的连接机理及铝合金成形理论的研究,不同钢铝比例与不同替代部位框架结构车身对整车强度、刚度、振动、噪声、可靠性、平顺性及操纵稳定性等性能的影响规律以及整车开发规范.关键技术包括新的成形工艺技术、拓扑结构优化、连接技术、电化学腐蚀问题及基于安全的轻量化车身技术.
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| 关 键 词： | 车身 轻量化 钢铝一体化 |
New Technology of Lightweight and Steel-aluminum Hybrid Structure Car Body |
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| LONG Jiangqi,LAN Fengchong,CHEN Jiqing.New Technology of Lightweight and Steel-aluminum Hybrid Structure Car Body[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2008,44(6). |
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| Authors: | LONG Jiangqi LAN Fengchong CHEN Jiqing |
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