基于实时应力的输电线路覆冰故障率模型

实时应力越限是输电线路覆冰故障的本质原因,提出一种基于实时应力的输电线路覆冰故障率模型。在现有力学分析过程的基础上引入实时应力计算,搭建悬挂点等高和不等高的实时应力数学模型;在温度、风速、覆冰厚度实时变化的情况下,基于实时应力计算出输电线路覆冰故障率,并与常规方法计算结果进行比较,计算结果表明:该模型计算结果更为准确。